ご挨拶
どーも、こんばんは。
皆様、旧年中はお世話になりました。本年もよろしくお願いいたします。
今年は今まで以上に自己鍛錬をしていきたいと思います。いい年になるといいな、という受身ではなく、いい年にしてやる、という気分でいきます。
よぉーしっ、気合い入れていくぞぉっ!
それでは、簡単ではございますが、本日はこれまでに。お疲れ様でした。
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どーも、こんばんは。
皆様、旧年中はお世話になりました。本年もよろしくお願いいたします。
今年は今まで以上に自己鍛錬をしていきたいと思います。いい年になるといいな、という受身ではなく、いい年にしてやる、という気分でいきます。
よぉーしっ、気合い入れていくぞぉっ!
それでは、簡単ではございますが、本日はこれまでに。お疲れ様でした。
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こんばんは。
JR各社から2010年3月改正のプレスリリースが出ました。改正日は3月13日とのこと。実は私はもっと前から改正日が分かっていた(予測済みだった)んですねぇ。――別にこれは関係者でなくても誰でも推測する事が出来ます。この話はいずれ機会があれば!
さて先日、某新聞社に掲載された『能登』『北陸』が廃止という情報はどうやらだれかのすっぱ抜きだったようですね。プレス情報に臨時化と正式に発表されました。
ずーっと廃止の話が出ていたのに最後まで残っていた『能登』『北陸』もついにこの時がやってきましたか……。ま、以前にこのブログの記事に書きましたが、北陸新幹線がらみで遅かれ早かれ廃止だとは思ってましたけどね。しかし二本とも同時に廃止とは……。
臨時化といえば、やはり中央本線の急行『アルプス』のようにムーンライト(快速)化ということなのでしょうかねぇ。
しかも西日本では雷鳥が新型車輌に置き換えられてたった一往復になってしまったり、その他の列車でも臨時化や停車駅縮小などネガティブな情報ばかり。明るいニュースはビッグⅩの利便性向上くらいでしょうか。
東日本では武蔵小杉関係の改正が主体ですね。また、N'EXや京浜東北、京葉などに新型車輌投入など。
北海道は六社プレスしか発表していないので、おそらくは貨物関係と一部時刻の修正程度でしょう。
東海は新幹線関係のみ。相変わらずですなぁ……。
四国は臨時『あしずり』の廃止がある一方、『南風』などの延長運転、普通列車に新型気動車の導入など。
九州はまだ不明です。が、六社プレスにトピックスがないのでそんなに大きな変化はないでしょう。それよりも山陽・九州新幹線の愛称が予想通り『さくら』に決まった事が目新しい情報でしょうかねぇ。
今回は主に本州三社の優等列車関係で大きな動きがあるようです。でも私の個人的な意見では面白味に欠けますねぇ。春臨に期待しましょう。
今日はこれでおしまい。お疲れ様でした。
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こんばんは。
久しぶりに政治のネタでも書いてみましょう。何かといえばそれは暫定税率問題についてです。
民主党は与党になる前にあれだけ『暫定税率は廃止だ』といってきたにも拘らず、ここ最近ではちょっと動きが変わってきています。
原油価格が落ち着いてきているから暫定税率は廃止せずに維持、とは最初の話とは違うではありませんか。もともと暫定税率は暫定であって、それが今までずっと続いてきました。
いくら財源が足りないからといって、今までの主張をひっくり返すのはいかがなものか。しかも『財源が足りないからしばらくゴメンね』と正直に言えばいいのに、政治家特有の曖昧でごまかしの言い訳をする。勘弁してほしいです。今のままではハッキリ言って心象が悪いです。
それでも私が少し気になっているのは、これが小沢氏の策略ではないのかという事です。どういうことかというと、今回の暫定税率維持は小沢氏が最初に言い出しました(おそらく)。しかし鳩山総理は意外にも暫定税率廃止をしたい方向の雰囲気。
つまりですね、小沢氏があえて悪者を演じる一方で鳩山総理が暫定税率廃止を貫くというシナリオなのではないかという事です。これならば小沢氏に対する人気は落ちますが、鳩山総理の評価は上がります。
別に小沢氏は人気が落ちても権力を裏で握っているわけですし、政権(民主党)の支持率が上がれば問題ないわけです。
ようするに政権(民主党)の支持率を上げようという作戦だとも考えられるのです。敵を叩いて支持率を上げられないのであれば、味方を叩いたり自らが悪者となって支持率を上げればいいわけです。仮想敵を想定して支持を拡大、なんてのは色々な国や人が使っていますから。
しかも今回のケースではどちらに転んでも民主党にとってはプラスです。暫定税率維持ならば財源が確保でき、暫定税率廃止なら鳩山総理の支持率アップというように。
さてどうなるのか、様子を見ていきたいと思います。
今日はこれでおしまい。お疲れ様でした。
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こんばんは。
JR東日本がC61を復活させ、2011年ごろから運転させるとの事です。しかも客車まで整備するようですよっ!
確かに現行のD51とC57だけでは運用が間に合いませんでしたからねぇ。真岡からレンタルするのも長期間というわけにはいかないですし。最近ではD51とC57の調子が悪くて運休とか代走とかがありましたし。
今後の流れを見守りたいと思います。
今日はこれでおしまい。お疲れ様でした。
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こんばんは。
今日は第九回文学フリマに出展して本を売ってきました。詳しい内容は↓以下の『そよ風文芸食堂・ブログ支店』のページへ。
http://soyo-bun.cocolog-nifty.com/blog/
おかげさまで『JR北海道乗りつぶし旅行記』が完売しました。それだけではなく、完売後にも買いたいという方がいらっしゃって、すごく感動ですぅっ! うるうる……。
それと他の出展者さんや作品を見て、非常に勉強になった点もありました。やっぱりそういうのは実際に体験したりやってみないと分からないと再認識させられました。
……なんかね、すごく楽しかったです。色々な人とお話が出来ましたし。
次回の文学フリマも体力が続いていたら出展したいなぁなんて思ってますが、時間に余裕がないので難しいでしょうねぇ。でも次々回にはおそらく出すでしょう。
という事で全ての来場者の皆さんに感謝ですっ!
今日はこれでおしまい。お疲れ様でした。
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こんばんは。
第9回文学フリマ関係の原稿が全て責了しました。ま、これ以上の遅れはヤバイんですけどね。
あとは印刷・製本です。仕上がってみないとなんとも言えませんが、今回はカラー刷りもあるので色稿などをしてから最終的に作業終了という事になります。色校の段階で赤字が出ない事を祈っています。
いやはや、新刊三冊+新聞という容量がよく終わったものです。結構スケジュールがギリギリの上、予想外の作業も発生して大変でした。
なお、詳しい情報は『そよ風文芸食堂・ブログ支店』で公開しておりますので、そちらをご覧下さい。
今日はこれでおしまい。お疲れ様でした。
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こんばんは。
11月3日に公開した北海道旅行記ですが、非常に読み込みに時間がかかるため、公開を中断しました。
今後、分割して公開しますのでそれまでお待ち下さい。
とりあえず、今日はご報告まで。お疲れ様でした。
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こんばんは。
現在、急ピッチで旅行記の推敲を行っておりますが、土曜日の外出がひびいて終わっていません。幸い3日が祝日なので、それまでには仕上げたいと思います。
――が、写真の選定と縮小(ブログのアップ可能容量の関係で、縮小しないとオーバーしてしまう)作業があるので、もう少しかかるかもしれません。
さて、話は大きく変わりますが、プロ野球・日本シリーズ!
我らが日ハムは、1勝1敗で準フランチャイズの東京ドームへと乗り込みます。いわばホームも同じです(シーズン中もまだ東京ドーム主催試合がありますから)。
北海道に本拠地を移転する前からファンである私のような、東京に残った日ハムファンも応援しています。
今日はこれでおしまい。お疲れ様でした。
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こんばんは。
ようやく北海道乗り潰し旅行記の初稿が完成しました。ボリュームは……
400字詰め原稿用紙・約100枚ですっ!
自分でもここまでの量になるとは思いませんでした。現在、推敲とブログでの公開方法を検討中です。
おそらくは写真も公開するので、旅行記本編は抜粋しての公開となります。本編全文と写真やデータを収録した完全版は本にして『文学フリマ』で公開します。
立ち読みも大歓迎なので、興味のある方はぜひお越し下さい。
旅行記は完成の目処が立ちましたので、今度は『しあわせランチボックス・第二食』の作業も平行して始めようと思います。
さて、少し前のことですが、先週の土曜日に『幼獣マメシバ』のDVD-BOXを購入しました。ドラマ版全話と映画版がセットになったものです。
ま、BOXですから少し価格が高いので、別に買えとは言いませんが、私個人としてはオススメします。少なくとも私にとっては『創作』に関していろいろとヒントになりましたし。
全面的に『買え!』と言えないのは、何がヒントになったのかを自分で発見し、応用し、身に付けなければ意味がないと思うからです。見ただけで自分のものになるのなら、みんなに薦めてますから……。
今日はこれでおしまい。お疲れ様でした。
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こんばんは。
北海道旅行記なのですが、二日目朝の時点ですでに400字詰め原稿用紙30枚を超えました。このペースだと、完成時には100枚弱になりそうです。
「おいおい、一体何を書いてるんだよ?」
というツッコミが入りそうですが、簡単に言うと――
『ちょっぴりエッチで、かな~りおバカな北海道旅行記っ!』
です。これをタイトルにする予定です。でもちゃんと真面目な事も書いてるんですよぉ~♪
単に行程と出来事を書くだけならとっくに終わってます。それだけではつまらないという事で、色々とやらかしているので……。現在、急ピッチで作業進行中です。ご期待下さい。
今日はこれでおしまい。お疲れ様でした。
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