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2006年3月18日 (土)

奈良旅行記

3月16日の深夜から17日にかけて、奈良に行ってきました。今回もトラブル続きでした。

まず、夜行列車のムーンライトながら。関東地区の各線区が強風のため、遅延した影響で小田原駅で最終列車の接続待ち。さらに熱海駅に着くとムーンライトながらが強風で運転見合せ。やっと動いたと思ったら三島駅で架線トラブルでまた足止めです。結局、三島駅を出たときには午前四時近くでした。

浜松と豊橋の長時間停車を差し引いても名古屋着が一時間以上遅れる予定。しかも名古屋止まりの6~9号車は豊橋止まりに変更。しかたなく、浜松から新幹線を利用しました。

まさかまた新幹線に乗ることになろうとは!

新幹線のおかげで名古屋に着いたのは7時ちょっと過ぎ。きしめんをやけ食いし、関西本線ホームへ。今回の目的は急行かすがに乗ることです。この日で廃止になってしまうんです。

さすがに鉄道ファンと駅員がたくさんいました。いろいろトラブルを目撃しましたが、よくあることなので省略します。どうしても知りたいという方がいればそのうち公開します。

こうしてかすがで奈良へ。結局、今回は帰りの列車の関係で一時間ほどで奈良を離れます。帰りの列車がまた面白い。

隣のおっちゃんが大きな音を立てながらせんべいをボリボリ。降りるまで続きました。

名古屋に着くとここで最大の不幸が。階段を下りようとしたら、階段の一番上からうつ伏せで頭を下にして落ちました。いやーん、世間の人は冷たいのね。近くのおばちゃん一人だけ心配してくれましたが、他の人は知らんぷり。

ああ、世知辛い世の中じゃあ。

幸い、右足を少し痛めただけでした。案外、私って体が丈夫なのか?

近くの店で湿布を買って貼りましたが、時間がなくなって味噌カツを食べられませんでした。仕方なく、味噌カツの駅弁で我慢しました。

痛い足を気にしながらそれから7時間以上かけて東京へ戻りました。結局、なーんのいい事もない今回の旅行でした。

今日はこれでおしまい。お疲れ様でした。2006

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コメント

おつかれさまでしたね~。

湘南電車も引退ですね。
あのオレンジとグリーンは親しみ湧く色
でしたけどね。
そうそう、先頭車の頭上部がグリーンじゃなく
オレンジになっているものが少しだけありましたよね。ウチではあの電車を『つるりん』と
呼んでおりました。

投稿: PHENIX | 2006年3月19日 (日) 11時58分

 毎度お越しいただき、ありがとうございます。

 湘南色の電車がなくなり、寂しいですね。今回の改正では、他にもいろいろ無くなりました。
 寝台特急・出雲、急行・かすが、常磐線103系、青函トンネルの吉岡海底駅などなど。

 考えてみればいずれもかつて、輝かしい活躍をしたモノばかりです。しかし時代のニーズと合わなくなったというのも事実なんですよね。

 形のあるものはいつかは無くなります。しかし人々の記憶の中には永遠に残り続けます。
 彼らはなくなるのではなく、永遠の存在になっただけなんですよ、きっと。

 本当にお疲れ様と言いたいです。

投稿: 管理人 | 2006年3月19日 (日) 21時35分

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